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资料简介：CFG桩处理深厚软土地基施工工法（铁路工程） 用CFG桩处理深厚软土地基，其原理是：CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，与桩顶上铺设的土工格栅和褥垫层形成“桩——网”结构，让上部荷载均匀地传递到持力层，并且桩间土参与工作，提高地基承载力，以满足地基承载力要求，有效控制工后沉降。

资料简介：振动沉管CFG桩“桩—网”结构加固处理深层软土地基工法 在全国首批建设的高速铁路—东南沿海新建速度为200km/h的客货共线铁路中，由于新建客货共线铁路荷载大、运行速度高，故对路基的平顺性、工后沉降提出了很高要求，在温福铁路10～25m深层软土地基处理中，依据现行的处理方法已无法满足地基承载力和工后沉降的要求，铁道部和铁道第四勘察设计院决定在温福铁路首次采用CFG桩“桩—网”结构加固处理10～25m深层软土地基。

资料简介：沙漠地区旋挖钻孔灌注桩施工工法 沙漠地区基本地质上层是风积沙，厚度达几十米，往下是沙砾层等，桩基设计一般为摩擦桩。沙层的稳定性较差，土质粘结性差，钻孔过程中易塌孔，成孔后沉渣清理困难，因此桩基础施工的难度很大，施工质量难以保障。 内蒙古鄂尔多斯市沿黄公路树独段沿线有多座桥梁在沙漠地区，设计桩长40～82米，桩径1.2～2.0米。施工初期存在成孔过程中经常坍孔、沉渣过厚、清理困难等问题。鉴于上述情况，我们通过大量的现场试验，总结了一套沙漠地区旋挖钻孔灌注桩的施工工法。

资料简介：支护工程中水泥搅拌土桩施工工法 在支护工程中水泥搅拌土桩是近年在我省发展起来的一种支护施工工艺，它可以作为地下开挖中的止水桩，也可以作为单层（5米以下）地下室无内撑重力桩支护带防水支护体；或与锚杆（土钉）结合成单层（5米以下）地下室无内撑桩支护带防水支护体。水泥搅拌土桩施工对周围环境无污染，与钢筋混凝土桩比较造价底、操作简便。我公司经工程实践不断革新改进工艺，总结本工法。

资料简介：锤击桩施工工法 锤击桩是高层建筑桩基础施工中常用的桩型之一。早期的锤击桩采用的是钢筋混凝土预制实心桩，这种桩挤土很大，引起土体隆起，对周围环境造成很大影响,所以只适用于郊外空地施工。近几年来，为减少挤土效应对周围环境的危害，预应力钢筋混凝土管桩、钢管桩、H型钢桩等应运而生，同时在环保方面，对沉桩噪音、振动、挤土等的监控、检测和防护措施综合技术有了很大发展，有效地减少了锤击桩对周围环境的不利影响，因而，在近几年的高层建筑桩基础中，锤击桩仍占有一席之地。

资料简介：预应力锚索桩板墙施工工法 在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。

资料简介：预应力锚索柱板墙施工工法 本标段ZK582+407.4~ ZK582+469里程的防护形式采用二级预应力锚索柱板墙，应用于边坡岩体破碎、受坡顶地形及植被限制的软质岩或土质挖方路段。该柱板墙全长61.6米，立柱采用C30钢筋混凝土结构，中心间距350cm，锚索材料选用4Φj15.24高强度低松弛钢绞线，配套OVM15-4型锚具，锚索竖向间距为3米，施工时可根据实际开挖情况局部调整为2.5米。

资料简介：深孔分段爆破天、溜井施工工法 目前国内地下矿山施工天、溜井主要方法有普通法、吊罐法、爬罐法和反井钻机施工法等。普通法、吊罐法、爬罐法存在掘进速度慢、功效低、劳动强度大、木材消耗量大、粉尘浓度高、通风条件差、安全性差等缺陷；反井钻机施工法存在工艺复杂、钻机钻进过程中防偏斜困难、成本高等缺陷。面对采矿无轨运输对天、溜井的大量需求，安徽分公司在草楼铁矿采矿过程中，因地制宜，最大限度地利用现有的深孔钻机设备，把垂直深孔落矿阶段法（即V.C.R法）的掏槽经验推广应用在天、溜井施工中，取得了良好效果。

资料简介：CFG桩加固软土地基施工工法 此文档为pdf格式，共5页。文中内容为CFG桩加固软土地基施工工法，可供大家参考。

资料简介：长螺旋钻孔压灌CFG桩复合地基施工工法 此文档为pdf格式，共5页。文中内容为长螺旋钻孔压灌CFG桩复合地基施工工法，可供大家参考。

资料简介：沿海软土地基静压混凝土管桩施工通病控制施工工法 根据近几年工法的应用情况，针对地质情况比较复杂，有粘土、砂层、岩层相互交替，夹层较多，桩端持力层较浅，压桩无法穿透，达不到设计有效桩长要求等情况，采用引孔静力压桩的方法；以及针对施工现场接桩容易产生焊接不牢固、局部焊缝不饱满、高温焊缝遇水产生脆裂等质量通病的状况，采用机械接头加以解决。关键技术经本公司专家委员会鉴定，一致认为其科技含量高，整体水平达到国内领先水平，经济效益和社会效益显著，有极大的推广应用前景。

资料简介：改性水玻璃粉细砂层注浆工法 改性水玻璃即酸性水玻璃，主要是采用料源广、价格低、无污染的普通水玻璃、硫酸为主要原料，掺入少量外加剂，配制成粘度低、可靠性好、凝胶时间可控、稳定性好的浆液。该浆液通过小导管以单液方式注入粉细砂层中，浆液在地层中扩散凝胶，从而把松散的砂粒固结成一个强度适中的块体。按一定的扩散半径及加固范围设计进行的注浆，在隧道周围将形成一个防坍塌、防涌水的固结圈，从而达到加固和防水的目的。

资料简介：深水倾斜岩面大直径超长钻孔桩施工工法 此文档为ppt格式，共61页。文中内容为深水倾斜岩面大直径超长钻孔桩施工工法，可供大家参考。

资料简介：软土地基静压先张法预应力混凝土空心方桩工法 XX地区境内多山，丘陵广布，为海岛丘陵区，山间和海滨分布有小块平原，海岸线蜿蜒曲折，以基岩和泥质海岸为主，少量砂质海岸，松散沉积物分布在海积、冲海积平原区和山麓沟谷地带，厚度变化较大。空心方桩为外方内圆形结构，外表面平整，采用抱压施工时出现桩身抱碎事故率低；而且采购、运输、吊装方便，成桩质量可靠，监理检测方便。

资料简介：高压旋喷桩加固软土地基施工工法 随着我国交通基础设施建设的迅速发展，旋喷注浆作为一种基础形式以其多用途，加固地基的质量可靠，可以不影响既有建筑物正常使用功能，能在狭窄和较低矮的现场贴近建筑物施工，逐渐成为我国常用的地基处理方法之一。

资料简介：大直径人工挖孔桩工法 随着大跨度桥梁技术的发展和勘探技术、施工技术的进步，大孔径桩基础近几年得到了广泛应用，大孔径人工挖孔桩（直径2.5m~6.5m）作为高层或巨大竖向荷载结构的基础形式，在结构受力和经济等方面均比较合理。

资料简介：人工挖孔抗滑桩施工工法 随着祖国交通事业的快速发展和国家总体战略布局的实施，高速公路施工将逐渐向山区、深山区等复杂地形、地质情况下推进，不可避免地会遇到滑坡体和进行滑坡处治施工。为了争取最快最有效的滑坡处治方案，在贵州三凯高速公路第九合同段、重庆渝邻高速公路第A合同段和重庆渝湘高速公路G3合同段均设计了抗滑桩，通过人工挖孔抗滑桩的施工，既达到了滑坡治理目的，又完成了人工挖孔抗滑桩施工工法。由于对复杂地质情况下滑坡处治人工挖孔抗滑桩作用方面效果明显，且工艺技术成熟，固有较为明显的社会效益和经济效益。

资料简介：挖孔桩微差爆破施工工法 随着国家高速公路向山区纵深的不断推进，陡峭的山区地形、地势给桥梁施工增加了难度，同时对桥梁桩基施工质量及安全控制提出了很高要求。钻孔灌注桩由于机械笨重移动困难、进度缓慢、护壁泥浆污染环境，其使用受到很大的限制，挖孔桩以其无可比拟的优越性在山区桩基施工中逐渐得到广泛的应用。

资料简介：石化厂区渣土回填人工挖孔灌注桩工法 人工挖孔灌注桩是一种可靠的地基处理形式，近年来被广泛的应用于各类建筑施工中。相对于机械成（扩）孔混凝土灌注桩来说具有成本低、效率高、操作简便、质量易控制、桩身垂直度及成桩质量容易保障等优点。对于工程创优和使用功能的保障使用具有深远的意义。

资料简介：软土地区管桩基础盆式挖土工法 管桩属挤土桩，施工速度快，软土地区大量施打后，土体超孔隙水压力较大，开挖时如未进行有效控制，将会引起偏桩、断桩等的质量事故发生。因此，必须针对软土地质特点，在管桩施工、土方开挖方面采取有效技术措施，保证桩基质量和挖土进度。