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资料简介：水泥混凝土路面机械摊铺施工工法（高等级道路），包含水泥砂浆搅拌桩工艺性试验监理评估报告， 试验工程桩概况， 相关技术质量标准， 工艺性试验监理控制重点 以及 监理工作写实等内容，可供参考。

资料简介：沥青混凝土路面机械摊铺施工工法（大面积沥青混合料摊铺），适用范围： 1运用于各种宽度大于3.0m的沥青类道路、广场、机场跑道。 2尤其适用于工期紧、质量要求高的大面积沥青混合料摊铺。

资料简介：移动模架法桥位现浇混凝土箱梁施工工法 随着新一轮铁路客运专线大规模的建设的飞速发展，预应力混凝土箱梁已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的建设中，预应力混凝土箱梁具有整体刚度大、施工质量容易保证、养护成本低等优点。而混凝土箱梁的施工方法在移动模架在国内大规模推广之前国内基本上局限于采用支架现浇。为适应桥梁的快速施工，移动模架法制梁在新一轮的铁路客运专线的建设中得到了广泛的应用和迅速的发展。

资料简介：高架桥轨下基础施工工法 此文档为pdf格式，共7页。文中内容为高架桥轨下基础施工工法，可供大家参考。

资料简介：变截面曲线桥贝雷梁支架施工工法 在软弱地基上施工桥梁上部现浇箱梁，一般的施工方法是对软基进行加固处理，然后搭设满堂支架施工。由于软弱地基特殊的地质条件，地基处理难度较大；同时由于处理厚度的不均匀性，当添加施工荷载时，地基讲出现不均匀沉降，从而可能对上部结构的混凝土质量造成不同程度的损伤，对工程质量留下隐患。且地基处理为一次投入，处理费用高，周转利用率低。

资料简介：旅客地道桥施工沉降缝防水施工工法 旅客地道桥施工沉降缝处的防水问题是地道桥施工中的质量通病。以往施工后的旅客地道桥，由于防水问题处理的不好，在施工沉降缝处出现程度不同的漏水现象，既影响地道桥的施工质量，又对旅客地道桥的通行造成了一定的障碍。本工法通过结合我单位在大连旅客地道桥施工中的具体实践，经总结而形成本工法。

资料简介：六车道大跨浅埋双联拱隧道施工工法 双连拱隧道是在高速公路通过山势不高、长度较短、上下行线在此分离不开的地段设置双跨连拱隧道，具有易于选线、节约用地、有利环保等优点，但造价一般较高。随着我国的高等级公路的迅猛发展，在建或拟建的众多高速公路均已按六车道进行规划设计或预留，特别是在山区面积所占比例大、地形条件复杂的山岭重丘地区（如我国的中西部）将出现越来越多的六车道大跨双联拱隧道。

资料简介：隧道CRD法施工指导施工工法 CRD又称交叉中隔法，在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。主要应该于Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段以及Ⅴ级围岩段的施工。

资料简介：Ⅰ类围岩铁路双线隧道施工工法 Ⅰ类围岩主要以石质围岩位于挤压极强烈的断裂带内，呈角砾、砂、泥松散软体和软塑状粘土及潮湿的粉细砂工程地质，松软、移动、易蠕动、潮湿松散的结构特征。极易坍塌变形有时土砂常与水一齐涌出，浅埋时易坍塌至地表。因此、施工难度较大，选择先进、科学、 合理的施工方法至关重要。我处对铁路Ⅰ类围岩隧道经过组织技术攻关、应用超前导管注双液桨预支护、短台阶留核心土环向人工开挖掘进；锚、网、喷联合支护、量测监控；仰拱超前施做、全断面衬砌紧跟、短开挖、紧支护、勤量测、早封闭、快衬砌施工技术、在神延线 翅膀沟隧道和宝兰增建二线码头隧道实施，确保了安全、质量和工期。在局内外取得了较好的信誉和效益。经总结整理形成本工法。

资料简介：隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模板工程施工成本高。为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构外观质量，节约工程成本，中铁二局股份有限公司在贵广新建铁路GGTJ-1标二项目部，设计开发出适合工程监理特点的隧道水沟电缆槽施工移动模架，通过现场实践、总结形成了本工法。 

资料简介：黄织铁路岩溶隧道施工工法 隧道岩溶施工工法是针对我国西南地区的岩溶极发育的隧道施工中常发生塌方、突泥涌水事故，把超前地质预报、预加固措施与隧道施工的常规工艺程序结合起来科学管理，并把超前地质预报、预加固措施的施工作为重点工艺，纳入到作业循环之中，确保穿越岩溶施工有序、安全，减少盲目揭示岩溶发生塌方、突泥涌水的安全风险。

资料简介：预应力现浇箱梁施工工法 预应力箱梁结构由模板成型钢筋绑扎与预应力孔（道）布置，混凝土浇筑，预应力施加四部分组成。预应力箱梁结构具有跨度大，施工方法灵活，结构刚度大，抗震能力强，行车舒适，外形美观等一系列优点而被广泛采用。近年来由于不断地采用新技术、新工艺、新材料，从而使上述优点更为突出。

资料简介：客运专线双块式无砟轨道道床板螺杆支撑法工法，本工法适用于高速或客运专线铁路CRTS　I型双块式无砟轨道道床板施工，通用于我国创新双块式无砟轨道道床板施工，对其他双块式无砟轨道道床板施工也具有借鉴意义。

资料简介：隧道及地下工程“眼睛法”施工工法 隧道和地下工程常用的钻爆施工方法,有全断面一次开挖法、全断面分部开挖法和先拱后墙法三大类。“眼镜法”是分部开挖法的一种,这种施工方法是:先在隧洞两侧各开挖一个导坑,并施作初期支护形成封闭环,然后进行拱部环形开挖与支护,接着开挖中间核心土,最后进行全断面一次模筑混凝土衬砌。由于该法采用分部开挖,分部封闭,自下而上地完成开挖、支护和衬砌,减少了对围岩的扰动,使围岩的变形得到有效控制。

资料简介：饱和性黄土隧道施工工法 此文档为word格式，共17页。文中内容为饱和性黄土隧道施工工法，可供大家参考。

资料简介：地铁施工旁通道冻结法施工工法 作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。公司在上海地铁隧道旁通道工程施工中，采用了冻结法加固的施工方法，通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料，形成本工法。

资料简介：地下工程冻结法施工工法 冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。

资料简介：高寒隧道保温防水板施工工法 鄂拉山隧道为共和至玉树高速公路上的一条特长隧道，隧道全段处于海拔4300以上，是典型的高寒冻土隧道。隧道围岩存在冻结基岩裂隙水及断层裂隙水，因此做好隧道的保温排水，能有效的防止隧道衬砌冻害的发生、从而大大提高隧道的耐久性。

资料简介：管棚施工工艺工法 超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。

资料简介：超前小导管施工工艺工法 超前小导管施工是伴随新奥法施工发展起来的一种超前预支护的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支护手段之一。沿隧道开挖轮廓线外一定距离，以一定的外插角向开挖工作面前方打设直径38～50mm的带注浆孔的钢管，长度一般为3.5～5.0m，并进行注浆，填充和固结岩体及土石的空隙，形成一定厚度的固结体。 超前锚杆是从超前小导管变化过来的一种超前支护方式，超前锚杆在隧道开挖轮廓线外，以一定的外插角，向开挖面前方打锚杆，然后进行锚固，起加固围岩的作用。